1953 年，如今的工程、计算机科学与技术学院 (ECST) 成立于 2001 年。ECST 由 NASA 资助，旨在推进航空航天技术和空间研究。加州州立大学洛杉矶分校的 NASA 大学研究中心是加利福尼亚州唯一的此类研究中心。该计划的目标是设计和建造分段反射器测试台。工程技术学院增设计算机科学系，于2001年6月正式更名为工程计算机科学与技术学院。
加州州立大学洛杉矶分校工程、计算机科学与技术学院分为五个系：土木工程系、计算机科学系、电气与计算机工程系、机械工程系和技术系。这些院系与特许教育学院合作，总共提供 12 个本科课程、4 个研究生课程和两个教学证书。
=== 太阳鹰 ===
该学院以其先进的车辆获得了国际认可。加州州立大学洛杉矶分校的 Solar Eagle 团队制造了三辆汽车，参加了美国和澳大利亚的太阳能汽车比赛，并于 1997 年在美国太阳能挑战赛中赢得了全国冠军。1997 年的冠军 Solar Eagle III 是第一辆太阳能汽车，也是唯一一辆风火轮学生制造汽车的复制品。 Solar Eagle II 在洛杉矶加州科学中心展出，位居全国第三。加州州立大学洛杉矶分校的 Solar Eagle 是第一款由工程与技术专业的学生设计和制造的太阳能电动汽车，在全国排名第四，并且在横贯大陆的通用汽车 Sunrayce USA 的加州竞争对手中排名第一。 Solar Eagle 展示在加州州立大学洛杉矶分校的工程、计算机科学与技术大楼大厅。
=== EcoCar 比赛 ===
2011 年 4 月，加州州立大学洛杉矶分校被选为为期 3 年的 AVTC EcoCAR2：插入未来竞赛的一部分，该竞赛由阿贡国家实验室管理，并由美国能源部和通用汽车公司赞助。 EcoCAR2 要求 15 所大学将雪佛兰 Malibu 改装为插电式混合动力车，同时保持安全性和消费者可接受性。该大学选择了平行道路建筑作为竞赛的一部分。该竞赛是工程、计算机科学与技术学院和商业与经济学院之间的合作项目，工程部负责车辆系统的设计和实施，商务部负责项目的预算、筹款和推广。
2013 年 5 月，加州州立大学洛杉矶分校的 EcoCAR 2 团队在第二年的 EcoCAR 2：插入未来大学工程竞赛中获得总体第二名。
加州州立大学洛杉矶分校继续参加 AVTC，并参与了通用汽车公司名为 EcoCAR3 的新系列竞赛。这是一项为期四年的竞赛，北美 …
